汽车黑科技 | 不想用革命的科技不是好汽车
来源:IT经理世界
作者:IT经理世界
时间:2015-09-06
[ 导读 ] 《IT经理世界》杂志2015年06月05日出版“我们(传统汽车业)正经历一场声势浩大的数字革命,其影响力要比150 年前欧洲工业革命更加迅猛。“奥迪管理董事会主席施泰德说出了众多汽车企业的心声。第一次在上海举办的亚洲消费电子展(CES Asia)上,奔驰、奥迪、大众、福特及凯迪拉克这些车界霸主继续年初在拉斯维加斯秀,续写着汽车的“黑科技”,风头甚至盖过了传统...

《IT经理世界》杂志2015年06月05日出版


“我们(传统汽车业)正经历一场声势浩大的数字革命,其影响力要比150 年前欧洲工业革命更加迅猛。“奥迪管理董事会主席施泰德说出了众多汽车企业的心声。


第一次在上海举办的亚洲消费电子展(CES Asia)上,奔驰、奥迪、大众、福特及凯迪拉克这些车界霸主继续年初在拉斯维加斯秀,续写着汽车的“黑科技”,风头甚至盖过了传统意义上的电子消费品生产商和互联网企业。


大众Golf R Touch 概念车,奥迪R8 e-tron自动驾驶概念跑车,奔驰F015 Luxury in Motion概念车,福特全新GT 跑车……当然,其加载的越来越智能互联化的功能更贴合消费的理念。


CEA 市场调研高级总监史蒂夫·柯宁表示:“在一个互联互通的时代,汽车就像一个超大个的电子设备,汽车和用户的生活已一体化,无论你在哪里,都可以连接到汽车,汽车本身也形成了一个更大的生态系统。


比如现在的GPS 导航服务可根据交通状况、优选线路从而让驾驶者更省油节省费用。服务的功能在车联网的体现大于设备本身的价值。包括音频流、数据流都是服务,远程的导航服务、语音导航、指引服务都给大家提供了更方便更安全的体验。


目前为止国内车载移动技术停留在3G 时代,凯迪拉克将在年内推出搭载安吉星4G 技术的车型有望打破目前的僵局,帮助设备能实时采集分析车辆数据,提升出行效率、降低维护成本,改善用户体验。


除了自动驾驶、互联操控这些消费者关注的技术外,大众等公司也推出了了电动汽车智能无线充电、手势操控车载系统以及辅助泊车系统等最新的技术。


在不断加码自身车辆科技含量的同时,一些汽车商也意识到参与智能生活的更多可能性。由福特携手海尔U+、天合光能以及台达集团共同打造的“福特智·能生活”试点项目将在北京和上海两个城市率先展开。该项目旨在通过整合智能家电及插电式混合动力汽车技术,全面减低中国家庭能源消耗、能源支出及二氧化碳排放量。


福特携手乔治亚理工学院的研究人员共同计算出了“福特智·能生活”的能耗数据模型。在中国项目中,模型预测家庭累计能源支出将减少63%——电费降低40%、燃气费降低69%,总共年能源支出减少约9400 元;而家庭二氧化碳排放量也将减少6828 公斤,约是当前排放量的45%。


IBM 在《智慧汽车解决方案》中这样描述道:互联化汽车的未来即将来临——这种汽车能够实现与多种系统的无缝集成,将驾驶员与其数字网络联系在一起。这一趋势为多种行业提供了潜在商业机会。智能、可持续汽车的问世正在重新定义全球的个人移动性。它还需要汽车制造商具备新的能力,特别是与新合作伙伴共同协作以及找到新业务模型的能力。


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